_{Иоган Эйхфельд и Павел Семеров у заявочного столба на вершине Апатитового (ныне Иолитового) отрога горы Расвумчорр, 1926 год.}

Все началось в сентябре 1926 года, когда на горе Расвумчорр появились первые в Хибинах заявочные столбы. Называли их еще явочными, починными или разведочными, и представлял такой столб из себя укрепленное вертикально бревно или растущее дерево с затесью, которое служило для обозначения площади, заявленной на право разведки или разработки. На нем отмечали дату и данные того, кто будет разрабатывать прииск или участок с ценной рудой. Таким образом, земля переставала быть ничьей. Надпись на расвумчоррских гласила: «Мурманская железная дорога. Институт по изучению Севера. 1926 – 7/IX. Александр Николаевич Лабунцов». Эта дата – 7 сентября 1926 года - считается точным временем открытия месторождений Плато Расвумчорр и Апатитовый Цирк.

_{Олений "поезд" с первой апатитовой породой следует к Мурманской железной дороге.}

В том же 1926 году первая апатит-нефелиновая порода, заготовленная на Расвумчорре в количестве 100 пудов, отправилась в Ленинград, а потом, частично, и в Германию для проверки возможности обогащения. Ленинградский институт прикладной химии провел удачные опыты по получению фосфора - пробную партию исследовали по минералогическому составу и процентному содержанию Р2О5. Проба, взятая из средней части Расвумчоррского месторождения, содержала около 60% апатита, около 35% нефелина и второстепенные минералы.

В 1931 году сотрудники Московского института удобрений под руководством Михаила Павловича Фивега проводили работы в Апатитовом Цирке с целью оценки запасов месторождения. Оконтуривание рудного тела производилось разведочными скважинами, канавами и шурфами. К 1934 году запасы руды были оценены в 164 млн тонн.

Детальной разведке Расвумчорра помешала война. Разведочные работы продолжились лишь летом 1949 года геологоразведочной бригадой рудника им. С.М. Кирова, а затем, в начале 50-х, было создано Геологоразведочное управление «Апатита», а при нем Расвумчоррская геолого-разведочная партия – она и продолжила разведку Апатитового цирка, проводила бурение скважин. Контора ГРП, она же и общежитие, занимала одноэтажный барак довоенной постройки, рядом располагалось кернохранилище. Доставка оборудования и материалов для геологоразведочных работ осуществлялась по грунтовой дороге, проложенной у подножия Апатитового отрога. С начала действия Расвумчоррской ГРП в Апатитовом цирке была построена метеостанция, которая накапливала материал по микроклимату места, деятельности ГРП и будущего рудника. Станция действовала в цирке два года до перевода ее на плато Южный Расвумчорр.

_{Вид на Расвумчоррский рудник, 1971 год.}

Первым горнякам, трудившимся на Расвумчорре, приходилось нелегко — работали в чрезвычайно трудных условиях. Горючие материалы доставляли на лошадях, рабочие добирались восемь километров пешком по старой геологической тропинке.

4 сентября 1954 года началось строительство подземной части рудника, 21 февраля 1955 года были получены первые тонны апатитовой руды карьера Апатитовый Цирк, однако рудовозная дорога была не готова. Пока она строилась, на перегрузочной площадке в районе 23 км создавали запасы руды. Подвозили ее с рудника 10-тонными «КрАЗами»: за три ходки тормоза перегревались так, что приходилось въезжать в речку, чтобы остудить машину...

Весной 1956 года был оформлен портал штольни горизонта +600. Первые проходчики бурили скважины ручными перфораторами от передвижных компрессоров, забои убирали вручную лопатами. Затем построили компрессорную станцию на горизонте, получили электровозы и погрузочные машины.

_{Для безопасной транспортировки руды рудник оборудовали тоннелем.}

В 1964 году было полностью завершено строительство Расвумчоррского рудника. Месторождение отрабатывалось комбинированным способом: верхняя часть – карьером производительностью 1,8 млн тонн руды в год, нижняя – подземным способом с годовой производительностью 3,6 млн тонн.

С самых первых дней рудника трудился на нем Владимир Александрович Белогородцев — начал трудовую деятельность здесь в 1963 году, освоив профессии машиниста скреперной лебедки и взрывника. За время работы бригада Белогородцева стала лучшей по руднику и во всем «Апатите» - нормы выработки в смене составляли в среднем 130–140 процентов. Опытный и грамотный специалист, Владимир Александрович не один год был бригадиром комплексной бригады на добыче руды участка №1, и при этом - наставником молодежи, инструктором производственного обучения. За трудовые успехи награжден орденами Ленина и Трудового Красного Знамени, знаком «Шахтерская Слава» III степени, Почетной грамотой Министерства химической промышленности и ЦК профсоюзов. Ветеран труда ОАО «Апатит». 17 сентября 2002 года за заслуги перед городом Кировском и градообразующим предприятием ОАО «Апатит» Владимиру Александровичу присвоено звание «Почетный гражданин города Кировска».

_{Владимир Белогородцев, 1971 год.}

Рожденный на Волге, в Астрахани, первую работу слесарем на железной дороге получил в Бурят-Монголии, после ремесленного училища, потом на Каспии, где очищал земснарядом каналы для бакинских нефтегрузов:

— Там я научился работать ювелирно, чтобы не зацепить кого-то случайно, — вспоминает Владимир Александрович. – Отслужил в армии, поступил в мореходку, но… Приехала однажды в гости моя родная тетя, она работала на Кукисвумчорре медсестрой в поликлинике, а ее муж был машинистом экскаватора на Кировском руднике. Позвали меня с собой на Север.

На Расвумчорр я пришел учеником машиниста скреперной лебедки. В конце 1964 у нас состоялся первый заряд на первом участке, подземном – тогда начиналась зарядка глубоких скважин. Первая зарядка была очень тяжелой, ручным способом: шомпола деревянные и взрывчатка патронированная, в вертикальные скважины толкали ее вручную!

Ну а первую отбойку на руднике мы произвели в начале 1965-го, 2 или 3 января. У нас уже были скреперные лебедки с ковшом, на них первую добычу давали. Отбили удачно, смена отлично прошла, нас встречали утром журналисты из «Кировского рабочего» – вот так и пошли первые тонны с Расвумчорра подземным способом. Первые тонны мы давали шутя, были нормы небольшие и руда настолько богатая, что сама буквально рассыпалась.

Сначала работали добычными бригадами: скреперисты, люковой для погрузки вагонов, взрывник. Лебедки были несовершенными – барабаны быстро нагревались, тросы рвались, а потому и простои были из-за ремонта. А у каждого скрепериста был план на смену, 250 тонн руды, но давали и до 400.

Когда появились пневмозарядчики, легче стало. Но и объемы увеличивались. Самый большой взрыв в подземке сделал наш, первый, участок в марте 1969 года – мы отбили больше миллиона тонн руды за один прием. Это шесть буровых было, мы зарядили 260 тонн взрывчатки и отбили руды на год работы всего рудника! За это мне присвоили звание Лауреат комбината «Апатит».

2 декабря 1982 года Расвумчоррский рудник отгрузил стомиллионную тонну руды со времени пуска.

Тогда шло становление коллектива, ребята друг друга поддерживали, все было новым и для рабочих, и для руководства. Добычу производили и учились одновременно. К концу года уже дело шло неплохо, но нас немного сдерживала отгрузка. Бывало, половину смены отработаем, а разгружать некуда, составов мало с фабрики приходило... Это Октябрьская железная дорога тогда не справлялась с поставкой нам составов, так что беда была не только у Расвумчоррского рудника, но и всего комбината.

Когда назначили меня бригадиром, я обратил внимание, что работаем мы вразнобой, неритмично, оттого и заработки у всех невысокие. Чего случись – на кого рассчитывать? Я и решил организовать комплексную бригаду, добился поддержки начальника участка Гаврилова, очень хороший был руководитель, сам работал давно, все ступени прошел. И так у нас работа пошла, все друг другу помогать стали, неполадки быстро ликвидировали, и довольны все были, заработки выросли. Первый участок был самым большим на руднике – бригады объединили в одну под моим началом, работали в ней 33 человека и все на один наряд. Освоили смежные профессии, чтобы друг друга подменять по необходимости. Я сам работал и люковым, и взрывником, и машинистом лебедки.

А результаты работы Расвумчорра всегда высокими были. Мы установили рекорд на скреперной лебедке – больше двух тысяч тонн руды за смену, за шесть часов. Трудились ударно, даже в выходные. Сейчас, конечно, уже совершенно по-другому все, и отбойка другая, не такими громадными объемами, как раньше: все, что отбили, то и вывезли.

_{Доставка людей электровозами в подземке рудника.}

Интересно, что в нашей бригаде были представители самых разных национальностей, до десятка насчитывал! И все срабатывались. Конечно, новичкам, молодежи зачастую не нравилась наша суровая дисциплина, бывало, хотели посачковать, а я им этого не давал, так они на меня жаловались. А в основном нормально работали. Однажды экскаваторщик с Центрального, ударник труда, сына к нам привел. Сказал: хочу, чтобы в твоей бригаде он работал, потому что только здесь научат жизнь понимать, подземку. И спустя годы этот парень стал бригадиром, продолжал мое дело, когда я ушел на пенсию. Я работал до 2002 года, потом перешел ненадолго в ламповую, уже оттуда наблюдал, как работает наш первый участок.

_{Владимир Белогородцев, ветеран "Апатита", 2016 год.}

_{В ламповой рудника.}

Дети Владимира Белогородцева тоже связали свою жизнь с «Апатитом». Дочь, экономист, также работала на Расвумчорре. Внук трудится на Восточном. А сын, Олег Владимирович Белогородцев, научный сотрудник Горного института КНЦ РАН, был одним из разработчиков проекта рудоспуска Центрального рудника на 600 метров.

2 декабря 1982 года Расвумчоррский рудник отгрузил стомиллионную тонну руды со времени пуска. Сегодня в эксплуатации находятся три его основных горизонта: горизонт +450 м, горизонт +425 м, горизонт +310 м. Протяженность горных выработок – более 500 км. Производительность рудника составляет 7 300 000 тонн апатит-нефелиновой руды в год.

Подготовила специалист по ЭВД Наталья Чернова.